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... 現在的人出門，沒有手機地圖可能要抓瞎了吧。 無論是導航還是提醒路況，有一個好用的地圖 App 都是不可或缺的，國內有高德、百度、騰訊，海外的也有谷歌和蘋果地圖。。。 其實，還有一個公司的地圖，也是業內公認還不錯的—— HERE Map 。 ... 大家可不要小瞧這個 HERE 地圖，這個地圖最開始可是當年的手機一霸諾基亞推出的，它的歷史可悠久了 ~ ... 早在 2006 年，諾基亞收購了德國柏林的一家公司 Gate5 ，把他們的地圖測繪軟體 Smart2go 拿來使用，並破天荒的免費預裝在了當年的諾基亞旗艦一哥 N95 上（ 別的導航軟體都要錢 ）。 這在當時的功能機上，這個軟體看起來老拉風了 ~ ... 不過使用體驗嘛，就比較一言難盡了。哎，早期產品，我們都能理解。。。 後來，諾基亞在 2007 年 8 月把這款 App 重新設計成了 Ovi Maps ，那個時候用過諾基亞手機的差友可能有一點印象， Ovi Maps 就是 HERE 地圖的前身，如果你用過這款地圖軟體的話——那麼說明你暴露年齡了。 ... 在接下來的幾年裡，諾基亞不斷的收購歐洲有實力的各種地圖公司，慢慢的將Ovi Maps 打造成了諾基亞的殺手級應用。 當時的 Ovi Maps 強到什麼地步呢？ 在 2011 年諾基亞居然率先發布了覆蓋全球 20 個城市的 3D 地圖的 Beta 版應用，並且賦以它離線地圖和語音導航的功能！你敢信這是 2011 年的地圖？ 到了 2011 年年底， Ovi Maps 改名為諾基亞地圖，並預裝在了當時的 Lumia 手機上面，一代經典 「 不跟隨 」 諾基亞 N9 也預裝了諾基亞地圖。 ... 差友們看到這裡可能有人注意到了，這款地圖到現在還沒有改名為 HERE ，而且也不對外開放，只預裝在了諾基亞自家手機裡面，可以說是很傲嬌了 ~ ... 當時的諾基亞，強大到連地圖都是自給自足的。。。 那為啥要改名成 HERE 地圖呢？ 因為諾基亞看到了人們對定位服務的強大遠景，並且地圖在科技時代真的越來越重要了，於是諾基亞在 2012 年決定將自家的這款地圖應用對外開放。 既然要開放了，肯定要好好包裝一下，而且首先瞄準的就是蘋果的 iOS 平臺，看得出來信心還是很足的。 ... HERE 地圖一經在 App Store 推出，排名很快就開始向上爬升，看來反響還是不錯的 ~ HERE 隨後在 2013 年登陸 Windows Phone 8 平臺， 2014 年登陸了三星應用商店， 2015 年登陸了 Google Play 商店，那時你已經可以在所有的主流移動平臺使用 HERE 地圖了，真 · 全平臺制霸地圖軟體。 ... 截止到 2016 年， HERE 地圖僅在 Google Play 商店的下載量就已經超過了1000 萬，所以這個地圖軟體才不是什麼無名小卒，甚至敢跑到谷歌的地盤來一較高下。 「 6 個換成諾基亞 HERE 地圖的理由 」 ▼ ... 那麼問題來了，為什麼 HERE 地圖這麼受歡迎呢？ 差評君認為最重要的一點就是 —— HERE 地圖是世界上第一款真正意義上的離線地圖。 ... 離線地圖放到現在已經很常見了，基本上主流的地圖軟體都可以下載好地圖並離線使用，但是當時大多數離線情況下使用的功能都是不全的，比如導航啥的還是要聯網才能用。 而 HERE 地圖最早真正可以做到 「 萬物離線皆可用 」 ，地圖上的所有功能都不會受到離線的干擾，就算開了飛行模式也完全不怕 ~ ... 當然， HERE 地圖離我們並不遙遠，如果你當年有用過諾基亞的 Windows Phone 8 手機，那麼你肯定注意到過手機里預裝的 HERE 地圖，安卓和蘋果用戶也可以下載地圖來使用，但是在國內的知名度是真的不高。。。 HERE 地圖在 WP8 上面的圖標▼ ... 是 HERE 地圖在國內水土不服嗎？當然不是這樣。 在 2015 年，諾基亞自身不保的情況下， HERE 地圖以 25 億歐元的價格被寶馬、奔馳、戴姆勒這三家汽車巨頭等汽車界大佬給收購了，約合將近 190 億元人民幣。。。 ... 能被大佬以這麼高的價格買下一款地圖服務，差評君覺得這應該足以說明 HERE 地圖在商業領域的分量了。 Uber 也想花 30 億美元買下 HERE 地圖，但是沒搶過這些汽車巨頭，畢竟一個只是開車的，而另一個是造車的。。。 除了強大的離線地圖， HERE 地圖還有一個獨門絕活，那就是 「 城市萬花筒 」 。 ... 啥叫萬花筒呢？街景大家都用過吧，可以去任何一座城市看看那裡的街道長啥樣，還能足不出戶 「 雲旅遊 」 。 那麼萬花筒就是進階版的街景。 你不僅可以用 HERE 看街景，還能用萬花筒功能實時查看這條街道上的每一家商鋪，還會把商鋪直接顯示在街景上面！ ... 把手機舉到眼前，你將看到一個更加豐富多彩的世界。 ... 一些地圖的桌面版現在也可以實現這一功能，但是在 2013 年時的手機上面，只有諾基亞的 HERE 地圖做到了，哪怕是現在的地圖，也都沒有這功能。 但是很可惜，萬花筒功能現在已經很難再體驗到了。 想當年，諾基亞的手機業務一塌糊塗，但是 HERE 地圖不僅沒啥事兒，反而更加搶手了。 在被歐洲汽車巨頭收購後， HERE 地圖在 2016 年改名為 HERE WeGo 。你別說，這名字雖然改了，但是讀起來還挺順口的。 ... 除了上面說的獨門絕技， HERE 地圖的介面一直十分簡潔，道路交通信息也很豐富。 在諸如倫敦這樣的國際大都市上面， HERE 地圖提供的道路信息非常詳細，在歐洲地區和谷歌地圖比起來是 「 旗鼓相當的對手 」 。 谷歌地圖 Vs HERE 地圖，誰才是最棒的離線地圖應用？▼ ... 不信？給你們看看HERE 地圖上的倫敦，把比例尺拉到 10 米最小比例，每一棟建築的形狀和編號都一清二楚，這必須是基本操作。 ... 可惜，差不多從 2017 年開始，中國大陸用戶已經無法正常訪問 HERE WeGo 地圖了，但你還是可以在各大應用市場下載到這款 App 。 這並不意味著 HERE 銷聲匿跡了，恰恰相反，咱們國內的網際網路大佬最近幾年紛紛都在向 HERE 拋出橄欖枝，最先行動的就是 BAT 三大巨頭。 不信？咱們先來看看百度。 2014 年，百度與 HERE 合作，將為桌面版和移動端的地圖提供內地以外的數據支持。 ... 再來看阿里巴巴。 2016 年， HERE 入駐阿里雲的 AliLaunch 計劃。 ... 最後還有騰訊。 2018 年，騰訊 QQ / 微信選擇 HERE 作為中國境外地圖內容提供商。 ... 合著 HERE 地圖一直都在和咱們國內的網際網路大廠合作啊。。。 這也說明 HERE 作為一款成熟的地圖，不僅可以滿足普通人的日常使用，更能夠勝任複雜而且龐大的企業級需求。 ... 要是在幾年前，我們就能使用功能完善的 HERE 地圖出行了，甚至可以使用新奇的城市萬花筒，而且放到現在的 5G 網絡環境下，使用體驗一定會大幅增加。 從造紙業，到軍工，再是通訊硬體。。。哪怕屬於諾基亞手機的時代過去了，諾基亞這家企業還是無處不在啊。。。
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/digital/zr4zkop.html
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